每到春天，草長(zhǎng)鶯飛的季節(jié)，退離工作崗位的趙常生總會(huì)抽時(shí)間回到黃家湖畔的武漢交通職業(yè)學(xué)院，感受書香飄逸的校園氛圍，看看日新月異的變化。
作為武漢交通職業(yè)學(xué)院籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、首任黨委書記和在校學(xué)習(xí)、工作長(zhǎng)達(dá)十二年之久的校友，趙常生對(duì)學(xué)校有一種難以割舍的情緣。
行走在人工壘積的自強(qiáng)山上，漫步于渾然天成的連心湖邊，趙常生總會(huì)自然而然地想起建校66年來的艱辛歷程。那是一段篳路藍(lán)縷、以啟山林的開拓之路，那是一段櫛風(fēng)沐雨、砥礪前行的奮斗之路。
16年前，武漢交通職業(yè)學(xué)院作為湖北省人民政府批復(fù)成立、教育部同意備案的全日制高校在大家的期盼中誕生。她由原武漢交通政治管理干部學(xué)院、武漢水運(yùn)工業(yè)學(xué)校等合并而成。
辦學(xué)瓶頸，如何突破？多所院校合并而成，有著同根同源的天然優(yōu)勢(shì)。她集交叉互補(bǔ)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)、風(fēng)格各異的兼融優(yōu)勢(shì)、資源豐富的校友優(yōu)勢(shì)于一身，看似萬千寵愛。多所院校合并而成，也有著不可避免的劣勢(shì)。她存在著校園面積狹小，資金嚴(yán)重匱乏，人員結(jié)構(gòu)失衡等諸多困難。
“擴(kuò)大招生規(guī)模、擴(kuò)大校園面積、擴(kuò)大對(duì)外影響是學(xué)校的頭等大事。”合并組建的籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組和后來的黨委領(lǐng)導(dǎo)班子都善于抓重點(diǎn)，凝心聚力，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)。心往一處放，勁往一處使，著力解決頭等大事。
2003年3月3日，新領(lǐng)導(dǎo)班子成立不久，武漢交通職業(yè)學(xué)院時(shí)任黨委書記趙常生和新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子成員一行北上赴京，向時(shí)任交通部長(zhǎng)張春賢、副部長(zhǎng)馮正霖及中國(guó)文聯(lián)副主席夏菊花等領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)學(xué)校情況，他們一致表示，要高度重視學(xué)校的劃轉(zhuǎn)并一如既往地給予行業(yè)支持。同時(shí)，他們一行還拜訪了交通部人事勞動(dòng)司、公安局，就干部教育、水上訓(xùn)練等工作交換了意見。
2003年4月，學(xué)校雖然由省人民政府批復(fù)成立，但新校還處于“無班子、無章子、無碼子(無招生代碼)”的“三無”狀態(tài)，當(dāng)年的招生迫在眉睫，如跟不上趟，后果不堪設(shè)想。這一舉動(dòng)，通過簡(jiǎn)報(bào)及時(shí)發(fā)往湖北省相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、單位和交通部科技司及長(zhǎng)江航運(yùn)系統(tǒng)后，收到了積極反響。看到簡(jiǎn)報(bào)后，副省長(zhǎng)辜勝祖（分管教育）于3月11日來校考察，重點(diǎn)就新校區(qū)的建設(shè)提出了一些建設(shè)性的意見和要求。
“招生是學(xué)校的頭等大事，容不得半點(diǎn)馬虎。”功崇惟志，業(yè)廣惟勤。幾個(gè)月的時(shí)間里，趙常生全身心地投入到了招生工作中。做招生廣告宣傳、深入了解招生流程、對(duì)接優(yōu)質(zhì)生源地……在那段時(shí)間里，趙常生成了學(xué)校黨委書記兼招生工作人員。
“黨委書記隨身帶招生簡(jiǎn)章，一有機(jī)會(huì)就宣傳學(xué)校，我還真沒見過。”時(shí)任人民日?qǐng)?bào)社湖北記者站站長(zhǎng)的龔達(dá)發(fā)看到趙常生的做法，詫異之余更多的是感動(dòng)。新華通訊社湖北分社主編周甲祿了解到學(xué)校的狀況后，對(duì)于趙常生這樣的做法，也是深表理解。
被趙常生的精神觸動(dòng)，人民日?qǐng)?bào)社和新華通訊社專題刊發(fā)了一期由學(xué)校辦公室起草，趙常生修改，兩社一字未動(dòng)、原文照登的內(nèi)部大參考，在地廳以上領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)產(chǎn)生了不小的影響。
眾人拾柴火焰高。在自身的努力下，大家的幫助下，許多學(xué)生報(bào)考了剛剛成立、原本并不知曉的武漢交通職業(yè)學(xué)院。
在開局之年，新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)大家一起，組織了最龐大的招生隊(duì)伍，啟動(dòng)了最優(yōu)惠的招生政策，采取了最靈活的招生措施，解決了招生這一大難題。
武漢交通職業(yè)學(xué)院組建完成，接下來該怎么辦？經(jīng)過多次討論，全校上下有了一個(gè)共同的目標(biāo)：爭(zhēng)取用五年時(shí)間讓學(xué)校躋身于全國(guó)高職強(qiáng)校之林。
但組建完成后，仍然沒有解決多校區(qū)辦學(xué)、資源難以統(tǒng)籌、工作效率受影響的問題。牽牛要牽牛鼻子。趙常生和新一屆的領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)識(shí)到，發(fā)展的第一步就是要解決新校區(qū)的問題。
組建完成后，武漢交通職業(yè)學(xué)院除了自有的3個(gè)校區(qū)，為滿足不斷擴(kuò)大的招生規(guī)模需要，先后還租借了5個(gè)校區(qū)辦學(xué)，分散在長(zhǎng)江南北，其中江南有6個(gè)校區(qū)，江北有2個(gè)校區(qū)，“一校八區(qū)”的狀況，成了當(dāng)時(shí)高校辦學(xué)一“景”，更成為學(xué)校辦學(xué)的一大困局。辦學(xué)條件，如何解決？
新校區(qū)建設(shè)談何容易。籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組一成立，就立即著手制定“兩定一發(fā)展規(guī)劃”，迅速向省教育廳、省發(fā)改委上報(bào)武漢交通職業(yè)學(xué)院新校區(qū)建設(shè)工程立項(xiàng)的請(qǐng)示，但從批準(zhǔn)立項(xiàng)到土地征用，困難重重，舉步維艱。
逢山開路，遇水搭橋。“問題必須得解決啊”，趙常生是個(gè)急性子，也是個(gè)行動(dòng)派。他直接寫信給時(shí)任省委書記俞正聲，匯報(bào)作為部屬院校劃轉(zhuǎn)地方后的情況和困難，特別提出希望盡快解決用地審批。
俞正聲書記、羅清泉省長(zhǎng)對(duì)此都及時(shí)作了批示，2004年7月，受省長(zhǎng)羅清泉、副省長(zhǎng)辜勝阻的委托，省政府副秘書長(zhǎng)王永高主持召開了有省政府辦公廳、省國(guó)土資源廳、省發(fā)改委、省教育廳負(fù)責(zé)人參加的專題研究交院征地事宜的協(xié)調(diào)會(huì)，從而有效地解除了新校區(qū)建設(shè)的起步之難。
起步之難得到了解決，接下來就要邁開步子向前走。就在這時(shí)，校內(nèi)出現(xiàn)了“建是找死”、“不建是等死”、“買二手校園算得上量身定做”之類的說法，在建不建、如何建的問題上分歧很大，針鋒相對(duì)。
“大家都是為了學(xué)校的建設(shè)和發(fā)展，都想要學(xué)校好，所以沒有不可調(diào)和的矛盾。”理思路、想辦法。趙常生和領(lǐng)導(dǎo)班子成員一起，通過算大賬、想長(zhǎng)遠(yuǎn)、看現(xiàn)場(chǎng)，慢慢地統(tǒng)一大家的思想和行動(dòng)。
統(tǒng)一了思想、選定了區(qū)域、制定了規(guī)劃，接下來就是集中精力搞建設(shè)。在新校區(qū)籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組和全校師生的共同努力下，新校區(qū)歷時(shí)一年半，成功建成。建成后，迅速結(jié)束了“一校八區(qū)”的辦學(xué)歷史，大家紛紛拍手稱贊。也成為踐行“搶抓機(jī)遇，快速融合，強(qiáng)勢(shì)改革，跨越發(fā)展”的建校初期方略的完美范本。同時(shí)，在很短的時(shí)間內(nèi)，考察了黃陂盤龍城、漢口竹葉海、江夏青龍山、武昌湯遜湖、馬鞍山森林公園、東西湖金山大道、流芳、沌口及鄂州葛店等地，最后按照辦學(xué)規(guī)模的要求、自然條件的比較和多數(shù)人的意愿，選定了黃家湖區(qū)域。
在過去的奮斗歷程中，執(zhí)著、開拓、擔(dān)當(dāng)是我們的精神底色；在未來的前進(jìn)征程里，執(zhí)著、開拓、擔(dān)當(dāng)也將繼續(xù)拓印在我們的心中，成為我們昂揚(yáng)向上的不竭動(dòng)力！（黨委宣傳部）能看到多遠(yuǎn)的過去，就能抵達(dá)多遠(yuǎn)的未來。回望學(xué)校66年的發(fā)展歷程，每一次決策都飽含著全體師生員工執(zhí)著向前的志氣，每一步征程都鐫刻著全體師生員工敢于開拓的銳氣，每一個(gè)進(jìn)步都凝聚著全體師生員工主動(dòng)擔(dān)當(dāng)?shù)挠職狻?/p>
快速登記
最新招考信息
9:00-21:00